集集支線是台灣少數保存完整的鐵道支線，從二水一路蜿蜒進入南投內陸，串起車埕、集集、水里這幾座森林小鎮。這裡沒有大景點的人潮，只有木業老倉庫、綠色隧道與老車站的慢節奏。若你想一天走完鐵道沿線又不被班次綁死，車埕包車是最省力的方式——司機接送、行李放車上，你只管下車拍照散步。
## 集集線鐵道與沿線各站
集集支線全長約 30 公里，沿途小站各有性格。集集線包車的好處，是可以把火車與汽車搭配著玩：想體驗鐵道就買一段區間車票，其餘路段由司機接駁，不必為了回頭取車而繞路。
- 二水站：支線起點，與縱貫線交會，是進出的門戶。
- 集集站：檜木老站房重建後仍是全線人氣最高的一站。
- 水里站：往信義、東埔溫泉與玉山方向的中繼樞紐。
- 車埕站：支線終點，藏在山谷裡的木業小鎮。
## 車埕：躲在山谷裡的木業小鎮
車埕曾是振昌木業的重鎮，如今老廠房改成車埕木業展示館，保留原木構造與製材機具；一旁的貯木池倒映著山色，是全鎮最上相的角落。木業館旁的老街不長，適合慢慢走：吃一碗木桶便當、喝杯咖啡，看火車靜靜停在終點月台。車埕腹地小、坡道多，自駕停車不便，這也是很多人選擇包車的原因。
## 集集車站與綠色隧道
集集站是全線的門面，檜木造站房古樸耐看，站前可租單車。從名間往集集的綠色隧道，兩旁樟樹夾道成蔭，是騎車與拍照的經典路段。附近的明潭（明潭水庫／日月潭下池）水色沉靜，適合順路停留看壩景。行程若排得鬆一點，集集這一段可以待上大半天。
## 水里：蛇窯與山城生活
水里是進山的補給站，也是水里蛇窯所在。蛇窯是台灣現存最老的柴燒窯場之一，沿山坡而建、形似長蛇而得名，園區可看拉坏、燒窯與陶藝展示。水里包車通常會把蛇窯排在午後，避開正午日曬，再順著台 21 線往日月潭或信義方向延伸。山城的步調慢，別安排太滿，留點時間吃碗肉圓、喝杯冰品。
## 串起日月潭：一條路線兩種風景
車埕、水里與日月潭同屬台 21 線沿線，車程都在半小時上下，很適合把鐵道小鎮與湖景排在同一天。上午走鐵道與木業小鎮，午後轉往日月潭環湖、搭船或纜車，一天之內同時收下「森林火車」與「高山湖泊」兩種台灣風景。想更深入湖區，可延伸閱讀 日月潭一日遊全攻略 與 台中出發日月潭包車。
## 建議行程時間軸（參考一日）
以下為常見的一日安排，實際可依接送地點與體力調整：
- 08:30 台中／高鐵站出發，走國道 3 號南下
- 10:00 抵達車埕，逛木業展示館與貯木池
- 11:30 車埕木桶便當午餐
- 13:00 集集車站、綠色隧道騎車拍照
- 14:30 水里蛇窯陶藝體驗
- 16:00 轉往日月潭看夕陽（或直接返程）
- 18:00 返回出發地
想把清境、合歡山也串進兩天一夜，可參考 清境合歡山一日遊；喜歡老街古蹟的，另有 鹿港老街一日遊。
## 費用怎麼算、怎麼詢價
南投內陸小鎮之間距離不長，但坡道與單行道多，包車最大的價值是省去停車與接駁的麻煩。市場上這類一日包車（含司機、油資、過路費）常見以「車型＋里程＋時數」計價，KKday、Klook、VELTRA 等平台可查到公開參考價帶。RaywayGO 不對外標示固定官方價，一律依人數與路線報價，透過網站快速詢價、2 小時內回覆。人數多、想指定停留點或需要中英日語司機，直接留言告訴我們，會一次把方案與報價整理給你。